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        空氣冷卻器可分為水冷式和氣冷式兩大類，目前臺中精機(jī)的塑料機(jī)上都有采用。
        一、水冷式空氣冷卻器
        一般水冷式空氣冷卻器，都是采用管式油溫冷卻器，它是由一束小管裝置在一個(gè)圓柱型外殼所構(gòu)成，兩端再鎖管蓋封閉，隔板裝置在殼內(nèi)，使油在管內(nèi)流動，來加強(qiáng)熱的傳導(dǎo)以達(dá)到降溫的效果。
        二、氣冷式油溫冷卻器
        氣冷式油溫冷卻器是利用風(fēng)扇和帶散熱片的管子所構(gòu)成，油在冷卻管中流動，風(fēng)扇使空氣穿越管子和散熱片，表使液壓油冷卻，但其冷卻效率并不如水冷式空氣冷卻器，但是如果是在冷卻水取得不易，或是水冷式油溫冷卻器不易安裝之埸所，要采用氣冷式，尤以戶外動態(tài)走動式機(jī)械的液壓系統(tǒng)，多采用此系統(tǒng)。
        水冷式冷卻器要將冷卻水水源關(guān)閉，拆下兩端之水蓋檢查冷卻管內(nèi)之水垢，必要時(shí)以軟質(zhì)毛刷清洗冷卻管內(nèi)緣，不可以讓金屬物品插入冷卻管內(nèi)，以避免損傷冷卻管，清洗完后裝回水蓋重新注入冷卻水，檢查水蓋有無滲水，若有滲水則需更換o型環(huán)或墊片。
        一般液在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難免會有能量上的損失，而這個(gè)能量的損失轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，此熱能一部分由系統(tǒng)上的組件、及管路表面所散失掉了，大部份還是被液壓油帶回油箱，而使得液壓油溫度上升，油溫如果超過了60度，則會加速液壓油的劣化，而使得系統(tǒng)性能下降，如果油箱的散熱能量和所產(chǎn)生之熱能能夠相互抵消，則油溫不至于上升，否則需加裝冷卻器來抑制油溫的升高。